За март 2009 года совокупный государственный (прямой) и гарантированный государством долг Украины вырос на 1,33%, или на $0,319 млрд, – до $24,285 млрд.
Как сообщили в Минфине, в гривневом эквиваленте совокупный госдолг в марте также увеличился на 1,33%, или на 2,455 млрд грн, – до 186,995 млрд грн.
"В целом за январь-март 2009 года сумма государственного и гарантированного долга Украины уменьшилась в гривневом эквиваленте на 2,415 млрд грн, или на 1,3%, в основном, за счет снижения курсов евро и швейцарских франков к гривне", – отмечает Минфин.
В то еж время, в валютном выражении госдолг за первый квартал также снизился на 1,3%, или на $0,314 млрд.
При этом Минфин уточняет, что государственный внешний долг в январе-марте уменьшился на 2,342 млрд грн, или на 2,7%, тогда как внутренний вырос на 2,647 млрд грн, или на 5,9%.
Гарантированный государством долг за этот период сократился на 2,719 млрд грн, или на 4,6%, что связано со снижением курсов евро и СПЗ (SDR) к гривне и погашением гарантированного долга перед Colvis Finance Limited.
Как сообщалось, совокупный государственный долг Украины за 2008 год увеличился на 40%, или на $7,027 млрд, – до $24,599 млрд.
Компания Рината Ахметова купила шахту в США.
Группа «Метинвест», контролируемая Ринатом Ахметовым, завершила нашумевшую сделку по приобретению 100% американской United Coal Company. Об этом «ДЕЛУ» сообщила пресс-служба украинской компании.
Покупка шахты позволит украинскому инвестору решить важную задачу – самостоятельно обеспечивать свои предприятия коксующимся углем.
Условия и сумму сделки стороны не разглашают. В конце лета прошлого года, когда впервые появилась информация о том, что «Метинвест» собирается купить United Coal, эксперты оценили предприятие в 2,5 миллиарда долларов. В условиях финансового кризиса стоимость шахты могла снизиться в два раза.
На данный момент все процедурные вопросы по приобретению «Метинвестом» американской United Coal Company уже завершены. Как сообщают в пресс-службе украинской компании, в ближайшее время шахта будет интегрирована в структуру дивизиона угля и кокса.
Благодаря этой покупке «Метинвест» сможет стать независимым от закупок коксующегося угля. По словам аналитика инвесткомпании «Тройка Диалог» Александра Мартыненко, сейчас группа обеспечивает потребности своих предприятий только на 40-50%. Остальное сырье она импортирует из России.
Выгоды «Метинвеста»
В ближайшие годы американская шахта будет давать 3,5 миллиона тонн коксующегося угля ежегодно. Его планируется использовать совместно с сырьем, производимым на входящем в «Метинвест» объединении «Краснодонуголь».
«Наличие у United Coal Company существенных запасов коксующихся углей с низким содержанием серы в сочетании с обладающими великолепной спекаемостью украинскими углями обеспечит коксохимические мощности «Метинвеста» сырьем нового уровня», – говорят в пресс-службе компании.
По словам аналитика инвесткомпании «Драгон Капитал» Сергея Гайды, хотя американское сырье может быть дороже российского, в конечном итоге его использование будет более экономически выгодным. «Высокое качество угля обеспечит снижение себестоимости продукции в целом», – говорит он.
Тем более что затраты на доставку сырья морским путем в последнее время упали. В долгосрочной перспективе, как отмечает аналитик, «Метинвест» сможет использовать для перегрузки американского сырья порт в Севастополе. Сейчас планы по его углублению вынашивает подконтрольная группе стивидорная компания «Авлита».
Источники средств
Насчет стоимости United Coal Company аналитики не имеют однозначного мнения. Но озвученную в конце прошлого года цифру в 2,5 миллиарда долларов они единогласно считают высокой. По расчетам Сергея Гайды, шахта подешевела до 1-1,4 миллиарда долларов (при расчетах бралась в пример недавняя сделка по покупке российским «Мечелом» американской шахты Bluestone Coal).
Александр Мартыненко не исключил, что «Метинвест» мог изыскать средства для приобретения United Coal Company за счет внутренних резервов. Во-первых, часть средств могла быть уплачена «Метинвестом» еще в прошлом году. Во-вторых, на конец года на счетах компании было около 700 миллионов долларов.
Кроме того, как сообщало «ДЕЛО», в текущем году две входящих в «Метинвест» компании – Ингулецкий горно-обогатительный комбинат и Харцызский трубный завод – выплатили большие суммы дивидендов (всего более 3 миллиардов гривен). Не исключено, что это было сделано для аккумулирования средств на покупку американского актива.
United Coal Company (UCC) – частная угольная компания, территория деятельности – Центральный Аппалачский угольный бассейн. UCC была создана в 2004 году частными инвесторами (включая Джеймса МакГлотлина, который был одним из основателей первоначальной United Coal Company в 1970-х годах), ее рост обеспечивался путем приобретения компаний-производителей коксующихся углей.
Совокупные производственные мощности четырех подразделений компании составляют порядка 7 миллионов тонн. Подтвержденные запасы, согласно методологии U.S. Securities Exchange Commission standards, по состоянию на 31.12.2007 г. составили 160 миллионов тонн угольного концентрата, 82% которого – металлургический уголь (коксующийся и используемый для пылеугольного вдувания).
NYSE Euronext, крупнейший оператор фондовых бирж в мире, сократила чистую прибыль на 55% в первом квартале 2009 года из-за снижения объемов торгов, уменьшения комиссионного дохода и роста конкуренции со стороны новых фондовых площадок, говорится в пресс-релизе компании.
Чистая прибыль в январе-марте сократилась до $104 млн, или 40 центов на акцию, по сравнению с $230 млн, или 87 центов на акцию, за аналогичный период 2008 года.
Торги акциями и фьючерсами на европейских биржах NYSE Euronext замедлились, и глава компании Дункан Нидерауэр ищет возможность реструктуризации трейдинговых систем с целью сокращения затрат на фоне снижения доходов. Компания планирует снизить расходы как минимум на $100 млн в 2009 году.
Акции NYSE Euronext подорожали на 3,3% – до $22,52 на торгах в Нью-Йорке в среду. С начала года они подешевели на 18%.
На прошлой неделе NYSE Euronext и Deutsche Boerse возобновили переговоры о слиянии, которые на этот раз могут завершиться успехом, отмечают аналитики.
В марте экспорт ферросплавов увеличился на 27,8%, или на 8,85 тыс. тонн по сравнению с февралем до 40,65 тыс. тонн. Об этом сообщил источник в Кабинете Министров.
Поступления от экспорта ферросплавов увеличились на 38,7%, или на 11,50 млн. долларов до 41,22 млн. долларов.
Экспорт ферросиликомарганца уменьшился на 2%, или на 0,52 тыс. тонн до 25,61 тыс. тонн, ферромарганца – увеличился в 4,8 раза, или на 4,55 тыс. тонн до 5,75 тыс. тонн.
Экспорт ферросилиция в марте увеличился на 22,7%, или на 0,44 тыс. тонн до 2,38 тыс. тонн на 2,00 млн. долларов.
По сравнению с мартом 2008 года экспорт ферросплавов в марте 2009 года уменьшился на 55,2%, или на 50,07 тыс. тонн.
В январе-марте 2009 года по сравнению с январем-мартом 2008 года экспорт ферросплавов сократился на 65,3%, или на 167,46 тыс. тонн до 88,86 тыс. тонн на 89,95 млн. долларов.
Как сообщалось ранее, в феврале экспорт ферросплавов увеличился на 93,9%, или на 15,40 тыс. тонн по сравнению с январем до 31,80 тыс. тонн.
В 2008 году по сравнению с 2007 годом экспорт ферросплавов сократился на 18,4%, или на 224,34 тыс. тонн до 992,77 тыс. тонн на 1 654,32 долларов.
По итогам стресс-тестов Citi и Bank of America получили требование американских властей увеличить капитал, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.
Нехватка капитала Bank of America составляет миллиарды долларов, сообщается в статье.
Оба банка заявили протест против предварительного отчета Федерального резерва о результатах стресс-тестов и, как ожидается, подготовят подробные контраргументы.
Wells Fargo, Fifth Third Bancorp и Regions Financial также потребуется дополнительный капитал, ожидают аналитики.
Правительство не считает несостоятельными те банки, которых просят увеличить капитал, и ни одному из 19 крупнейших банков, ставших объектами стресс-тестов, не дадут обанкротиться, пишет WSJ. Дополнительный капитал должен сыграть роль амортизатора в случае резкого ухудшения экономической ситуации, отмечается в статье.
На аукционные торги по продаже 26,98% госпакета акций ОАО "Львовоблэнерго" на фондовой бирже «ИННЭКС», назначенные на завтра, 29 апреля, подано две заявки. Об этом сообщили в Фонде государственного имущества Украины.
На аукционные торги по продаже 26,98% госпакета акций ОАО "Львовоблэнерго" на фондовой бирже "ИННЭКС", назначенные на завтра, 29 апреля, подано две заявки.
Согласно сообщению, стартовая цена госпакета ОАО "Львовоблэнерго" составила 171 млн. 681 тыс. грн.
Как сообщалось ранее, приказом от 27 февраля №310 Фонд госимущества возобновил продажу 26,98% акций ОАО "Львовоблэнерго" и блокирующих пакетов еще пяти облэнерго. Номинальная стоимость 26,98% пакета акций "Львовоблэнерго" составляет 13 млн. грн.
ОАО "Львовоблэнерго" – монополист по поставке электрической энергии во Львов и Львовскую область.
66,66% акций ОАО "Львовоблэнерго" принадлежат юридическим лицам (4 юридических лица владеют свыше 10% акций), 26,98% – Фонду госимущества Украины, 6,36% – физическим лицам. Крупнейшими частными акционерами компании являются кипрские Larva Investments Ltd. (20,17% акций) и Bikontia Enterprises Limited (18,51%).
Напомним, первая в этом году попытка продать государственные акции "Полтаваоблэнерго" провалилась. Аукцион не заинтересовал ни одного из потенциальных покупателей.
За три дня до торгов ФГИ сформировал стартовую цену выставляемого пакета акций. Она составила 307,7 миллиона гривен. По мнению аналитика «Astrum Инвестиционный Менедж-мент» Яна Липчинского, эта цена выше рыночной как минимум вдвое. Данный фактор мог стать основным при принятии инвесторами решения об участии в конкурсе.
Российский рынок акций, открывшись снижением цен большинства наиболее ликвидных ценных бумаг на фоне негативной конъюнктуры мировых фондовых рынков, завершает вторник в минусе на негативном внешнем фоне.
Фондовые рынки Европы начали день снижением на опасениях, что Bank of America и Citigroup потребуется увеличение капитала. На таких же опасениях самым резким падением за 3 недели завершились торги на азиатских площадках. На опасениях относительно Bank of America и Citigroup во вторник снижаются и американские фондовые индексы. Не добавляет оптимизма и дешевеющая нефть, цена которой не превышает $50 за баррель.
По данным на 18:00 мск стоимость июньских фьючерсов на WTI упала в ходе торгов на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) на $0,74 (-1,5%) – до $49,40 за баррель. При этом в ходе торгов цена опускалась до $48,55, ее максимальное значение составило $50,19. Котировка фьючерса на нефть Brent на июнь на лондонской бирже ICE Futures 28 апреля опустилась на $1,06 (2,1%) – до $49,26 за баррель.
Кроме того, негативное влияние на рынок продолжают оказывать опасения возможного распространения вируса свиного гриппа по всему миру. Вспышка свиного гриппа в Мексике вызвала волну падений акций по всем мировым фондовым площадкам, наибольшие потери понесли бумаги туристических, транспортных, энергетических компаний, а также операторов гостиниц и портов.
Между тем, повысился спрос на акции фармацевтических компаний на ожиданиях, что эпидемия свиного гриппа приведет к росту продаж лекарственных препаратов.
В связи с опасностью распространения вируса по планете Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) повысила уровень угрозы с третьего до четвертого из шести возможных.
Основные российские индексы скатились во вторник к уровням недельной давности.
По итогам торгов индекс РТС снизился к закрытию предыдущей сессии на 19,16 пункта (-2,39%) и составил 784,01 пункта. В ходе торгов максимальное значение индикатора составляло 803,17 пункта, минимальное опускалось ниже 800 – до 780,32 пункта.
Оборот торгов по Классическому рынку РТС составил $4,2 млн, что примерно находится на среднем уровне за последний месяц.
Лидеры падения (по списку РТС-10) стали бумаги Роснефти (-5,14%), МТС (-4,74%), Газпрома (-2,33%) и ЛУКОЙЛа (-1,84%).
Индекс ММВБ к 18:00 мск составлял 876,36 пункта, теряя 2,89%.
По данным данные НБУ, за I квартал 2009 г. объем просроченных кредитов вырос на 55,18%, достигнув 27,955 млрд гривен.
Такой рост стал следствием неплатежей, которые начали резко увеличиваться с ноября прошлого года. С тех пор просрочка по многим кредитам превысила 90 дней, и банки вынуждены были перевести кредиты в более низкую категорию. Увеличение резервов под такие кредитные операции оказалось более существенным – на 13,87 млрд гривен до 58,37 млрд гривен (+31,16%). В результате такой деятельности, банки получили убытки в 7,02 млрд гривен, а рентабельность капитала впервые с 2001 г. стала отрицательной – минус 23,4%. При этом общий размер кредитных портфелей уменьшился на 32,72 млрд гривен, до 759,664 млрд грн.
Более всего пострадали банки, которые в предыдущие годы активно кредитовали население. Наибольший убыток на текущий момент объявил УкрСиббанк – 851,822 млн грн. Меньшие убытки у банка "Надра" (557,535 млн гривен), ПУМБ (119,759 млн гривен), "Форум" (86,685 млн гривен).
Эксперты считают, что наименее пострадали корпоративные банки, клиенты которых имеют больше вариантов реструктуризации долга. В то же время банкиры рассчитывают, что смогут во II квартале исправить ситуацию и получить прибыль.
Судьба Opel, оказавшегося в сложном положении в результате экономического кризиса, в эти дни решается в Вашингтоне. Для переговоров о спасении концерна в столицу США прибыли высокопоставленные германские политики.
Усилия по спасению автомобильного концерна Opel в эти дни сконцентрировались в Вашингтоне. Как сообщает в пятницу, 24 апреля, агентство Reuters, в американскую столицу прибыли высокопоставленные германские политики.
Возглавляет делегацию руководитель переговорной группы федерального правительства, статс-секретарь в министерстве экономики Германии Йохен Хоманн (Jochen Homann). В консультациях также участвуют статс-секретарь в министерстве финансов Гессена Томас Шеффер (Thomas Schäfer) и статс-секретарь в федеральном министерстве финансов Йорг Асмуссен (Jörg Asmussen). Как уточняет агентство AFP, Асмуссен прибыл в Вашингтон не только ради спасения Opel – он находится в американской столице в рамках подготовки встречи министров финансов "большой семерки" и руководства Международного валютного фонда.
Появились серьезные претенденты на приобретение концерна Opel
Между тем появились серьезные претенденты на приобретение концерна. По мнению экспертов, наибольшие шансы имеют итальянский автопроизводитель Fiat и австрийско-канадская фирма по изготовлению автокомпонентов Magna. Оба претендента рассматриваются как вполне серьезные кандидаты в списке потенциальных инвесторов, заявил Роланд Кох (Roland Koch), глава правительства федеральной земли Гессен, на территории которой в городе Рюссельсхайм находится штаб-квартира Opel.
В то же время премьер добавил, что никаких решений, даже предварительных, пока не принято. В свою очередь представитель концерна также подтвердил, что переговоры идут с несколькими потенциальными инвесторами, однако не уточнил, с какими именно.
Fiat стремится к приобретению контрольного пакета акций Opel
Глава концерна Fiat Серджио Марчионне заявил, что прямых переговоров пока не было, диалог ведется с несколькими автопроизводителями. Как сообщают итальянские СМИ со ссылкой на лидера профсоюза FIOM-GGIL Энцо Мазини, руководство Fiat ведет переговоры о партнерстве не только с концерном Opel, но и с американским автостроителем Chrysler. Мазини сослался на слова Марчионне, который подчеркнул, что Fiat располагает солидным потенциалом, что обеспечивает возможность параллельного проведения переговоров сразу с двумя автоконцернами.
Напомним, что оказавшийся в сложных условиях Opel стремится выйти из состава американского концерна General Motors и в этих целях ведет поиски инвесторов. Ранее канцлер Германии Ангела Меркель поставила предоставление государственной помощи в зависимость от того, будет ли найден солидный инвестор.
Между тем издание Spiegel Online сообщает, что Fiat намерен приобрести контрольный пакет акций концерна Opel. По сведениям редакции, соответствующее заявление о намерениях предполагается подписать уже на будущей неделе.
Министерство финансов США предоставило крупнейшему мировому производителю автомобилей General Motors Corp. дополнительный кредит в размере 2 миллиардов долларов.
Об этом сообщило в пятницу, 24 апреля, агентство Ассошиэйтед Пресс.
В заявлении Минфина говорится, что средства компании были перечислены в среду.
Кроме того, GM должна завершить реструктуризацию до 1 июня. Если к этому времени крупнейшему мировому производителю автомобилей не удастся существенно сократить издержки, ему придется подать в суд иск о собственном банкротстве.
Между тем, как сообщает CNN, General Motors готовится объявить о прекращении выпуска автомобилей под брендом Pontiac,
Официально заявление о прекращении выпуска легендарных американских автомобилей ожидается в понедельник, отмечает телекомпания. Однако официальный представитель GM отказался комментировать информацию о закрытии бренда, заявив, что в настоящее время автопроизводитель не собирается ни о чем сообщать.
В недавно обнародованном "плане по выживанию" корпорации Pontiac не был упомянут в перечне брендов, на которые GM делает ставку. В списке присутствуют Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Вместе с тем, нет Pontiac и в числе брендов, которые GM планирует продать – таких как Saturn, Saab и Hummer, отмечает CNN.
Фирма Pontiac была основана в 1893 году, она производила экипажи, а позже спортивные автомобили. В настоящее время фирма является подразделением General Motors, выпускающим автомобили под брендом Pontiac для молодежи.
Как стало известно, по неофициальным данным, крупнейший в США производитель автомобилей General Motors летом 2009 г. закроет большинство своих заводов на территории страны на 9 недель в связи со снижением спроса на продукцию.
Как сообщалось ранее, General Motors сократит 10 тысяч штатных сотрудников по всему миру, чтобы уменьшить свои расходы. Порядка 3,4 из 29,5 тысяч штатных сотрудников компании будут уволены к 1 мая этого года.
